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コペンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ディスプレイオーディオ CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ 5速マニュアル LEDオートライト インテリキー シートヒーター 純正16AW 禁煙車 電動オープンカー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 マニュアル5速MT バックカメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタインサス 純正レカロシート 登録済み未使用車 室内展示車両 純正アルミホイール 電動オープン スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/純正 ナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    188.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 J modeフルエアロ・リアスポイラー HKSマフラー BBS16インチアルミホイール RECAROシート(ベージュ) ビルシュタインサス ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メモリーナビ ワンセグTV ETC HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミ キーレス 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 元ディーラー試乗車 運転席・助手席シートヒーター キーフリー

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 レカロシート ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT SDナビ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    181.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    94.1万円

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    85万円

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    154.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    58万円

関東
509
133.3万円
関西
263
146.1万円
東海
364
140.1万円
北海道
38
132.2万円
九州
233
120.6万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
69
145.1万円
中国
117
123.6万円
四国
53
126.7万円
地域別台数
関東
13
133万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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