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TTとDB11を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  DB11
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
273台 中古車掲載台数 39台
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正SDナビ/フルセグテレビ/Bluetooth接続/禁煙車/CD再生/DVD再生/MTモード付/シートヒーター/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    179.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TTRS純正19インチホイール ナビ ETC バックモニター ブルートゥース パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ S line エクステリアパッケージ アルカンターラ/レザー S ロゴ クルーズコントロール プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 当社管理ユーザー買取・Bluetooth・キーレスエントリー・バックカメラ・ETC・USB入力端子・ターボ・オートライト・ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 禁煙 ナビTV ETC Bカメ キーレス アルミ ハーフレザーシート バックカメラ フルセグテレビ 社外19インチアルミ リアウイング

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ TT 200台限定車 ファイナルエディション ク グレイシアホワイト slineAudiRingsブラッ

    本体価格
    590万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左ハンドル 6速マニュアル クワトロ 4WD

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ブラウンレザーシート 純正ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    1100万円

関東
97台
209.4万円
関西
41台
156.3万円
東海
37台
228.2万円
北海道
27台
174.8万円
九州
23台
192.6万円
東北
7台
179.2万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
16台
222.5万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
27台
1299.4万円
関西
4台
1399万円
東海
4台
1257万円
北海道
0台
---
九州
4台
1087万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アウディ  TT   アストンマーティン  DB11
469万円~793万円 新車時価格 2278.1万円~3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1798~1984 排気量(cc) 3982~5204
180~245 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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