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TTと600LTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マクラーレン  600LT
VS
23万円658.9万円
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中古車相場 1970万円2550万円
600LTの相場表を見る
278 中古車掲載台数 7
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    37.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 絶版モデル バーチャルCP ハーフレザー 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ETC スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    155万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 当店買取車両 ワンオーナー R7.R8ディーラー記録簿 コンフォートPKG マトリクスLED サイドアシスト 半革 シートH 純正ナビ Applecarplay バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    493.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI BBS17AWHIDナビTVBTBモニパドルシフト保証付

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD KW車高調 ヘッドライトリペア 天井/ドア内張交換済 JBLスピーカー S-tronic(DSG)オイル/ハルデックスオイル交換済 前後アッパーマウント交換済 シートリペア フルラッピングオプション

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 限定車 純正ナビ フルセグTV 純正19インチアルミホイール 外品フロントアンダースポイラー 黒革シート シートヒーター SARDスポーツキャタライザー 前後ドライブレコーダー ブースト計

    本体価格
    78.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・フルセグTV  リアウイング REMUSマフラー バックカメラ クルーズコントロール パイオニアTS -1720A装着スピーカー ETC 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD /最終モデル限定車生産200台/コンフォートPKG/BlackStyle/RSデザインPKG/マグネティックライド/マトリクスLEDライト/シートヒーター/バーチャルコックピット/20インチアルミ/禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイルパッケージ バーチャルコックピット MMIナビゲーション エフェクトクロス/スポーツシート 規格外19インチ純正アルミホイール クローム枠付き無塗装3Dハニカムメッシュフロントグリル

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    応談

関東
107
212.8万円
関西
39
151.6万円
東海
36
212万円
北海道
20
147.8万円
九州
28
196.8万円
東北
10
178.1万円
北陸・甲信越
21
280万円
中国
13
201.1万円
四国
4
86.6万円
地域別台数
関東
4
2449万円
関西
1
---
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
1
2550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと600LTのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マクラーレン  600LT
469万円793万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1798~1984 排気量(cc) 3799
180~245 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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