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TTとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ポルシェ  ケイマン
VS
20万円638万円
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中古車相場 200万円1439.9万円
ケイマンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 120
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ユーザー買取/ROHANA19インチアルミ/KW車高調/レカロシート/内装張替/アルピールエアロ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    117.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD KW車高調 ヘッドライトリペア 天井/ドア内張交換済 JBLスピーカー S-tronic(DSG)オイル/ハルデックスオイル交換済 前後アッパーマウント交換済 シートリペア フルラッピングオプション

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 前後ドラレコ/地デジナビ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    57.9万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro S line マトリックスLED コンフォートパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    597万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ S-LINE専用シート/バーチャルコックピット/ナビ/フルセグTV/リアカメラ/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/18インチAW/アウディドライビングセレクト/DSRC/正規ディーラー車

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 タイミングベルトポンプテンショナー交換

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD マグネティックライドコントロール ブラックスタイリングP コンフォートP RSデザインPレッド RSデザインリヤスポイラー AudiSport20AW レッドキャリパー マトリクスLED クルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 8000km コーナーセンサー 純正HDDナビ バックモニター 地デジTV 18インチアルミホイール HIDヘッドライト シートヒーター サイドエアバッグ

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    632万円

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    本体価格
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    本体価格
    239万円

関東
107
190.8万円
関西
35
142.6万円
東海
45
218.5万円
北海道
25
130.4万円
九州
20
195.2万円
東北
11
144.9万円
北陸・甲信越
21
193.4万円
中国
18
201.6万円
四国
7
137.7万円
地域別台数
関東
44
537.2万円
関西
24
429.4万円
東海
23
475.4万円
北海道
0
---
九州
8
594.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
649.8万円
中国
10
336.3万円
四国
2
1180万円

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TTとケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ポルシェ  ケイマン
469万円793万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1798~1984 排気量(cc) 2706~3799
180~245 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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