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TTとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ルノー  トゥインゴ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
300 中古車掲載台数 296
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタントPKG・ドラレコ・クルコン・バックモニター・マトリクスLEDヘッドライト・オートスポイラー・バーチャルコックピッド・シーケンシャルウインカー・ETC2.0

    本体価格
    192.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行6.1万キロ・カギ3本・禁煙・パイオニア製ナビ・Bluetooth・地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ENKEI製18インチアルミホイール・パドルシフト・格納式リアウイング

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 後期モデル パドルシフト オートエアコン 純正アルミホイール 保証書 取説

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDライト/ナビ地デジ/バックカメラ/前後センサー/純正18インチアルミ/ETC/パドルシフト/電動リヤスポイラー/ドライブセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 200台限定 Sライン コンペティションプラス バーチャルコックピットプラス コンフォートパッケージ 半革シートヒーター RSデザインスポイラー 19インチAW キー二本 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG バーチャルコックピット バックカメラ クルーズコントロール パーキングシステム ドライブセレクト LEDヘッドライト オートライト アドバンストキー Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    168.4万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    50.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正ナビTV ドラレコ パドルS

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 社外SSR20AW 社外einsatzマフラー 社外オーディオ ハーフレザーシート 社外デジタルインナーミラー ETC バックカメラ

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
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    110万円

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    64万円

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    70万円

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    50万円

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    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    212.4万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

関東
113
176.3万円
関西
40
156.2万円
東海
41
235.5万円
北海道
28
137.2万円
九州
21
195.9万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
19
158.6万円
中国
24
169.4万円
四国
6
137.7万円
地域別台数
関東
100
113万円
関西
59
129.7万円
東海
47
141.6万円
北海道
4
120.8万円
九州
28
101.4万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
22
139.2万円
中国
12
143.3万円
四国
12
202.2万円

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TTとトゥインゴのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ルノー  トゥインゴ
469万円793万円 新車時価格 169万円289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1798~1984 排気量(cc) 897~998
180~245 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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