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TTと9-3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   サーブ  9-3
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 45.8万円128万円
9-3の相場表を見る
328 中古車掲載台数 9
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行7.2万キロ・禁煙・カギ3本・取扱説明書・整備記録簿・アウディ純正HDDナビ・Bluetooth・地デジTV・CD・DVD・レイズ製18インチアルミホイール・パドルシフト・格納式リアウイング

    本体価格
    87.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD BC FORGED Air Force Suspension車高調

    本体価格
    348万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型/本革シート/禁煙車/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/HIDライト/シートヒーター/オートリアスポイラー/フォグランプ/パドルシフト/メインキー2本

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビBT/フルセグTV/バックカメラ/オートライト/アイドリングストップ/ETC/パドルシフト/前席パワーシート/前席シートヒーター/マトリクスLED/スペアキー/禁煙車/コーナーセンサー

    本体価格
    618.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台 スーパースプリントマフラー(センターパイプ含) kw車高調 BBS RS-GT19AW RSタイプグリル(各所ブラック塗装) ライト類プロテクションフィルム リアウイング オカダプラズマコイル Defiメーター

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ Slineエクステリアパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 純正19インチアルミホイール 純正ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルCP マトリクスLED Sラインパッケージ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ コーナーセンサー アイドリングストップ パドルシフト AW塗装 キャリパー塗装 ETC

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    128万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
119
186.4万円
関西
58
186.5万円
東海
45
239万円
北海道
29
162.1万円
九州
26
174.6万円
東北
8
96.4万円
北陸・甲信越
16
180.5万円
中国
20
167.5万円
四国
7
201.6万円
地域別台数
関東
2
95万円
関西
4
95.3万円
東海
2
61.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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TTと9-3のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   サーブ  9-3
469万円793万円 新車時価格 314万円670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1798~1984 排気量(cc) 1998~2792
180~245 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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