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TTとV70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ボルボ  V70
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~199.9万円
V70の相場表を見る
271台 中古車掲載台数 103台
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TTRS純正19インチホイール ナビ ETC バックモニター ブルートゥース パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー レッドレザーシート 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ ディーラー記録簿6枚 オートエアコン キーレス2個 HIDヘッドライト ETC シートヒーター 保証書取説

    本体価格
    132.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ファイナルエディション Bカメラ パワーシート シートヒーター 20AW

    本体価格
    648万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 キーレス2本 CD ETC ハーフレザーシート 純正アルミ205/55/16フロントタイヤ5分山Rタイヤ7分山

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 禁煙車 コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルノーマル車両

    本体価格
    55.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速マニュアル

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 前後ドラレコ/地デジナビ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終モデルH27年式

    本体価格
    151.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDライト・アルカンターラシート・S line バンパー・ラジエターグリル(ハイグロスブラック)・リヤディフューザー(プラチナムグレー)・ドアシルトリム S line・S lineエクステリアロゴ

    本体価格
    248万円

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  • ボルボ V70 T5 SE 弊社認定中古車 フロント・シートヒーター モダン・ウッド・パネル パワーテールゲート

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    61.6万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー・サンルーフ・黒革・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    9.9万円

関東
96台
209.1万円
関西
41台
156.3万円
東海
36台
223.9万円
北海道
27台
174.8万円
九州
24台
195.1万円
東北
7台
179.8万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
15台
203.2万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
49台
83.6万円
関西
19台
71.9万円
東海
18台
90.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
92.3万円
東北
3台
73.1万円
北陸・甲信越
1台
33.5万円
中国
6台
74.1万円
四国
5台
58.5万円

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TTとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  V70
469万円~793万円 新車時価格 449万円~795万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1798~1984 排気量(cc) 1595~3192
180~245 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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