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TTとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 458万円~599.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
270台 中古車掲載台数 37台
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワークマイスター19インチアルミ/ワンオフマフラー/車高調/レースチップ/バブリング/ブースト計/社外テール/社外リアスポ/社外フロントアンダースポイラー

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI OZレーシング18AW/ブラック塗装フロントグリル/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/フロントパワーシート/フロントドラレコ/フルセグTV/アクティブリアウィング/パドルシフト/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC車載器

    本体価格
    67万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ パドルシフト 純正メモリナビ BカメラT V ドライブレコーダー ETC キーレスキー USB Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期最終モデル レザーパッケージ赤革シート オプションカラーグレイシアホワイト 地デジ Bluetooth シートヒーター 可変リアスポイラー 後期ブラックグリル 後期LEDポジションヘッドライト 後期テール 後期純正ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 4本出社外マフラー黒レザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マグネティックライド 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ アシスタンスパッケージ 黒革シート シートヒーター マトリクスLEDヘッド クルーズコントロール バーチャルコックピット バックカメラ パーキングシステム 純正MMIナビ フルセグ

    本体価格
    277.5万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 後期モデル ワンオーナー バーチャルコックピット 純正MMIナビ バックカメラ TV シートヒーター Audiサイドアシスト 純正18インチAW ETC2.0 LEDヘッドライト 冬タイヤ付AW有 Carplay

    本体価格
    244.3万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 後期 コンフォート&スタイルPKG マトリクスLED パルスオレンジ 前後ドラレコ クルコン シートヒーター サイドアシスト MMIナビ フルセグTV Bカメラ AppleCarPlay ETC2.0 OP19インチAW マルチステア パドルシフト

    本体価格
    252万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth レッドレザーシート 純正17AW ETC パワーシート シートヒーター HID 禁煙車 車検令和10年2月8日

    本体価格
    127.8万円

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    498万円

関東
96台
209.1万円
関西
41台
156.3万円
東海
36台
223.9万円
北海道
27台
174.8万円
九州
23台
192.8万円
東北
7台
179.8万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
15台
203.2万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
13台
527.5万円
関西
6台
550.4万円
東海
7台
513.7万円
北海道
0台
---
九州
5台
577.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
570万円
中国
4台
559.8万円
四国
1台
569.8万円

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TTとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  EX30クロスカントリー
469万円~793万円 新車時価格 599万円~649万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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