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TTとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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TTとEX30クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 478.9万円599.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
302 中古車掲載台数 22
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パドルシフト HIDライト 本革シート パワーシート ナビ キーレス

    本体価格
    50万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ アルカンターラ/レザー S ロゴ クルーズコントロールコンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    414万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 最終モデル RSタイプカーボンウィング純 HDDナビ フルセグTV Bluetoothハンズフリー&ミュージック パドルシフト DVD再生 LEDデイライトコーディング Byキセノン 純正17アルミ

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD ファインナッパレザー コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー プライバシーガラス クルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター認定中古車

    本体価格
    454.7万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD Slineパッケージ/アルカンターラレザー/Bang&Olufsen/シートヒーター/サイドアシスト/マトリクスLEDヘッドライト/リヤカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI マトリクスLED OP19インチAW バーチャルCP 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 前後パークセンサー フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 オートホールド アイドリングストップ ミトスブラックM

    本体価格
    152万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台 スーパースプリントマフラー(センターパイプ含) kw車高調 BBS RS-GT19AW RSタイプグリル(各所ブラック塗装) ライト類プロテクションフィルム リアウイング オカダプラズマコイル Defiメーター

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI メモリーナビ TV バックカメラ HIDヘットライト パドルシフト アルミペダル MTモード ステアリングスイッチ Bluetooth オートライト シートヒーター 赤革シート 電動リアスポイラー

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    553万円

関東
116
222.9万円
関西
44
165.1万円
東海
40
229.4万円
北海道
28
146.3万円
九州
24
164.6万円
東北
12
164.9万円
北陸・甲信越
19
186万円
中国
14
202.1万円
四国
5
103.9万円
地域別台数
関東
5
550.8万円
関西
2
559.4万円
東海
7
526.3万円
北海道
0
---
九州
6
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
561.5万円
四国
0
---

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TTとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  EX30クロスカントリー
469万円793万円 新車時価格 649万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 428
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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