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S660とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とTT RSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  TT RSクーペ
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
506 中古車掲載台数 28
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リバティウオークコンプリートボディキットVer2  リバティウオークオリジナルホイール HKSセンターマフラー IDEAL車高調 リバティウオークサイドエアロ フロントスポイラー

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・鑑定済車輌・純正OP無限カーボンリアウィング・純正ステレオ・USB・AUX・ETC・ハーフレザーシート・オートライト・パワーモード・スマートキー・LEDライト・

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール アイドリングストップ キーフリー オートエアコン 純正アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロXバンパー

    本体価格
    201万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナーセンターディスプレイバックカメラETC・ドラレコ・ゴルゴセキュリティ・ドライビングパット・ドアライニングパネル・ガレージ保管

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッド ハーフ革 クルコン CBTA 6速MT ポータブルTV AUX クルーズコントロール オートライト ETC インテリキー Pスタート 本革巻きステアリング ルーフリアスポイラー 横滑り防止 15&16インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ リアウイング ADVAN Racingアルミホイル HKS 車高調 マフラー CPU

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    187.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ CTBA Dオーディオ HDMI

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    689.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsen/アシスタンスPKGアドバンスト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/シートヒーター/レッドキャリパー/MMIナビ/OZ19インチAW&スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    658万円

関東
179
235.3万円
関西
57
217.7万円
東海
141
232.2万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
209.4万円
北陸・甲信越
13
215.1万円
中国
24
194.3万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
355.3万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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S660とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  TT RSクーペ
198万円315万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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