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ロードスターとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
29万円623万円
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中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
1385 中古車掲載台数 31
  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ETC ナビ バックカメラ 新品ヘッドライト タイヤ4本新品

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター S 6MT ETC AM/FMチューナー

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT ETC 走行距離57300キロ

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6MT 純正16AW スマートキー プッシュスタート 横滑り防止機能 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サポカー LED スマートキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 6速マニュアル FR ETC 手動オープンカー 革シート ウッドコンビハンドル キーレス ABS

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    220.3万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI レザーシート 禁煙車

    本体価格
    43.9万円

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    139.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション カロッツェリアナビ ETC TEZZOスロットルコントローラー シートヒーター パワーシート

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    77.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション キャメル革シート HDDナビワンセグDVD

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    53.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
540
204.8万円
関西
184
210.3万円
東海
212
210.2万円
北海道
25
155.4万円
九州
159
207.2万円
東北
44
196.4万円
北陸・甲信越
55
227.8万円
中国
116
216万円
四国
50
179.3万円
地域別台数
関東
20
106.7万円
関西
7
59万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
102.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとアルファ159のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファ159
249.5万円761.2万円 新車時価格 399万円600万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 2198~3195
131~200 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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