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ソリオとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 42
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII メモリーナビ 電動スライドドア バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ G 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X メモリーナビ/CD/DVD再生/AUX/ワンセグ/USB/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/オートA/C/純正フルエアロ/16インチ純正アルミ/プライバシーガラス/UVカットガラス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチナビ 全方位カメラ 2年保証付 フルセグTV LEDヘッドライト フォグ 両側パワースライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット プッシュスタート スマートキー 両側電動スライドドア SDナビ TV バックカメラ WSRS サイドエアバッグ ISO-FIX ETC 記録簿 ディスチャージヘッドライト フォグランプ 修復歴無 1年保証

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 全方位カメラ付ナビ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 左側パワースライド パドルシフト LEDヘッド&ポジション&フォグ サイドエア&カーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・TV・バックカメラ・プッシュスタート・シートヒーター・ETC・アイドリングストップ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・クリアランスソナー・車線逸脱警報・衝突軽減警報・パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 全国対応1年保証 ナビ レザーシートカバー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    83.4万円

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    245万円

関東
970
129.3万円
関西
536
129.6万円
東海
411
135.4万円
北海道
251
161.2万円
九州
508
119.8万円
東北
376
145.1万円
北陸・甲信越
275
123万円
中国
228
135.9万円
四国
105
119.4万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1197~1242 排気量(cc) 2198~3195
82~91 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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