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ハイゼットカーゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス HARD CARGOキャリア ナビ キーレス レーダー アルミホイール 障害物センサー 安全装置 走行0.9万キロ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ 地デジワンセグTV CD バックカメラ ドライブレコーダー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー パワーウインドウ オーバーヘッドコンソール パワーステアリング キーレス 4WD

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・車検令和8年9月まで!・納車整備+諸費用

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT/キーレス/エアコン/パワステ

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD・5MT・AM/FMラジオ・パワーウィンドウ・コーナーセンサー・水平格納式リアシート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 キーレス パワーウィンドウ CD ラジオ ETC ドラレコ 電動格納ドアミラー ドアバイザー オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス フルフラット ABS ライトレベライザー

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    109万円

関東
969
88.2万円
関西
490
83.5万円
東海
327
86万円
北海道
167
88.1万円
九州
599
83.1万円
東北
286
90.4万円
北陸・甲信越
223
95.2万円
中国
204
81.8万円
四国
146
84.2万円
地域別台数
関東
18
97.3万円
関西
12
84.6万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
3
65.8万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ミト
104.5万円168.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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