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バモスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
9.8万円153.7万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
395 中古車掲載台数 196
  • ホンダ バモス 660 Mターボ本土仕入れ車両希少後期ターボ4ATナビワンセグTVETC 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン タイミングベルト交換済/ローダウン/キーレス/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC CD AUX接続オーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ ルーフキャリア オートマ 4人乗り シガーソケット 純正アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    11万円

  • ホンダ バモス L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 両側スライドドア マニュアル LEDライト 新品シートカバー デジタルインナーミラー キーレス ギャザズCD&カセット  ライトレベライザー Tベルト交換済み 社外13インチアルミ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD タイミングベルト交換済 オートマ 箱型軽自動車 4WD ターボ 2002年モデル

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

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    32.8万円

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    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC バックソナー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    38.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 タイミングベルト交換済 ナビ地デジ CD DVD ブルートゥース バックカメラ コーナーセンサー レザーシート シートヒーター パワーシート キセノンライト 18インチアルミ 安心ロング保証

    本体価格
    68万円

関東
124
40.5万円
関西
57
38万円
東海
48
39.2万円
北海道
14
44.5万円
九州
73
48万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
18
48万円
中国
24
38万円
四国
23
52.2万円
地域別台数
関東
76
137万円
関西
51
117万円
東海
25
135.5万円
北海道
8
78.3万円
九州
12
101万円
東北
14
95.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
6
117.4万円
四国
2
207.8万円

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バモスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
118万円169.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
656 排気量(cc) 1368~1742
45~64 最高出力(馬力) 170~240
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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