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ジェイドとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  ラピード
VS
40.8万円256.1万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
231 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth HDMI端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車/3列シート/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/LEDライト

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルコン ハーフレザーシート スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト 純正17AW 1年保証

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人乗!フルセグ付インターナビ!バックモニター!ホンダセンシング!純正AW!LEDヘッドランプ!Rスポイラー!合皮コンビ!革巻ステア!オートライト!スマートキー!ETC!ルーフエンドウインド!

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1年保証 純正ナビ ETC バックカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジ DVD LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール スペアキーあり

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 横滑り防止装置

    本体価格
    66.5万円

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    応談

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    本体価格
    1073万円

関東
98
129.8万円
関西
26
112.4万円
東海
36
116.8万円
北海道
2
135.4万円
九州
16
111.6万円
東北
22
100.3万円
北陸・甲信越
14
118.2万円
中国
9
98.3万円
四国
8
132.5万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  ラピード
239.9万円314.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
131~150 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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