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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 3180万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 中期 セーフティPKG マツダコネクトナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ クルコン パドルシフト BSM 車線逸脱 シティブレーキ 誤発進抑制 LEDヘッド Aストップ シートヒーター BOSE 純正16インチAW

    本体価格
    278.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT 社外マキシムエキマニ 車高調 アドバン17インチ スリットローター ブリッドフルバケ ナルディハンドル

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 16AW バックカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ENKEI製16インチアルミ PFM1 BLITZ製車高調 BOSEサウンド 衝突軽減 コーナーセンサー メーカーOPナビ Bカメラ BTオーディオ シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速マニュアル 社外エアロ 電動オープン 車高調 サドルタン革シート シートヒーター 社外3連メーター 社外16インチアルミ トランクスポイラー MOMOステ HID ETC クスコLSDタイプRS

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSEサウンド LEDヘッドライト オートライト 16AW アドバンストキー ナビ Bluetooth USB フルセグ DVD CD ETC プッシュスタート ステアリングコラムスイッチ

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 ワンオーナー 禁煙 6MT 特別仕様車 シリアルNoあり 専用カラー:アーティザンレッドプレミアムメタリック ベージュレザー シートヒーター BOSE LEDヘッドライト 衝突軽減 追従クルーズ Fドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    371.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル NB型ガラス幌 BBS社製14インチアルミホイール ビルシュタイン社製ダンパー フロントサスタワーバー リトラクタブルヘッドランプ carrozzeriaディスプレイオーディオ ウッドステアリング ETC

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行83017Km ビルシュタインショック 純正17インチアルミ

    本体価格
    171万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライト純正16AW   プッシュスタート 専用スポーツシート 純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    159.8万円

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    5250万円

関東
485
205.9万円
関西
164
218.4万円
東海
212
212万円
北海道
25
162.1万円
九州
144
194.1万円
東北
40
205.2万円
北陸・甲信越
46
229.9万円
中国
106
225万円
四国
46
173.7万円
地域別台数
関東
3
3240万円
関西
1
3530万円
東海
1
5250万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3865万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
249.5万円761.2万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1496~1997 排気量(cc) 5200
131~200 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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