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ハイラックスとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   オースチン  セブン
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
553 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー/ワンオーナー/全周囲/ハーフレザー/純正ナビ/地デジ/追従クルコン/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシスト/クリアランスソナー/パワーシート/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 全塗装/ラプター塗装 リフトアップ Bluetooth対応ナビ オーバーフェンダー RAYS17インチAW 衝突軽減 スマートキー×2 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD KADDIS6インチコンプリートカー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿 車線逸脱防止 Bluetooth対応 リフトUP 寒冷地 アイドルストップ 電格ミラー セキュリティ USBポート ナビ付 オートクルーズ オートエアコン バックモニター スマキー 禁煙

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DAナビ 全方位カメラ 禁煙 HDMI 純正ハードトノカバー 純正ヘッドライナー ETC パドルシフト 追従クルコン セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト GRマット USB端子

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 6スピーカーオーディオ オプティトロンメーター 全席ワンタッチ式パワーウィンドウ ピアノブラックスイッチ メッキドアミラーLEDヘッドライト ヘッドライトクリーナー クルコン

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/BT/ETC/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/トヨタセーフティセンス/LEDライト/フォグ/夏タイヤ4本セット/保証書取扱説明/禁煙車

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
126
388万円
関西
47
411.1万円
東海
119
405.4万円
北海道
47
412.6万円
九州
76
421.5万円
東北
40
422.6万円
北陸・甲信越
35
424.9万円
中国
45
363.1万円
四国
18
402.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   オースチン  セブン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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