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ロードスターとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバーキン7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 259万円390万円
バーキン7の相場表を見る
1545 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー/6MT/LEDオートライト/RVM/ASCブレーキサポート/ETC/純正16インチアルミ

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC 純正アルミ

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RECAROシート スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC LEDヘッド 純正16インチAW 純正革巻きステアリング スマートキー USB接続 車線逸脱

    本体価格
    267.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 茶革シート BOSE ETC シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト ブラインド・スポット・モニタリング クルーズコントロール Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装 幌新品タイヤ新品 柿本 ワタナベ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT 幌新品交換 新品シ-トカバ- 純正エアロ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 2.0 TEIN車高調 ADVAN17AW イクリプスナビ ETC キーレス

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクト Bカメラ BTオーディオ BSM ドラレコ スマートシティブレーキ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    288.8万円

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    390万円

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  • バーキン バーキン7 セブン 

    本体価格
    278万円

  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 バーキン7 1600KENTエンジン・ウェーバーツインキャブ・K&Nエアフィルター・5速MT

    本体価格
    345.4万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外13インチアルミホイール 社外マフラー ETC 背面タイヤ 背面 社外車高調 MT 5速ミッション リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    305万円

関東
594
204.3万円
関西
189
218.4万円
東海
290
203.4万円
北海道
23
152万円
九州
160
197万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
3
332万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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ロードスターとバーキン7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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