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Z4とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   アウディ  TTSクーペ
VS
35.8万円~829.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 98万円~758.5万円
TTSクーペの相場表を見る
222台 中古車掲載台数 30台
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ ブラックレザーシート シートヒーター ドラレコ レーダー Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 M40i ミサノブルー ホワイトレザー 19インチAW ハーマンカードン イノベーションPKG ブルーキャリパー アダプティブサス Mスポーツデフ デザインステッチ コンフォートアクセス ドライビングアシスト

    本体価格
    588万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン ブラックレザーシート キーレス パワーウィンドウ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    85.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ナビ TV 電動オープン タイヤ4本新品装着

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 1オーナー 走行18000km 整備記録簿11枚 17インチAW ベージュレザーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ イノベーションPKG OP19インチアルミ コンチネンタルタイヤ前後2025年製 インテリジェントセーフティ 黒レザーシートヒーター ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ R2.R3.R5.R7.ディーラー記録簿 スペアキ-

    本体価格
    380.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20Aターボ/純正ナビゲーション/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/スペアキー有/純正アルミホイール

    本体価格
    180万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ オープンカー 純正ナビ  ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート Bluetooth 純正ホイール ETC

    本体価格
    187.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 2年保証 後期 フェイスリフト後 電動オープン ヒーター黒革 直噴ターボ 8速AT ウインドディフレクター LEDリングキセノン iドライブHDDナビ Bluetooth接続 パドルシフト 17AW 電動シート ミラーETC

    本体価格
    208万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レッドレザー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー 18インチアルミ キーレス

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    347.7万円

関東
70台
227.4万円
関西
54台
273.8万円
東海
48台
237.3万円
北海道
4台
218.6万円
九州
20台
177.1万円
東北
7台
148.4万円
北陸・甲信越
6台
259万円
中国
4台
129.3万円
四国
9台
147.3万円
地域別台数
関東
10台
427万円
関西
9台
375.2万円
東海
5台
380.6万円
北海道
2台
386.4万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
563.6万円
中国
1台
225万円
四国
0台
---

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Z4とTTSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  TTSクーペ
566万円~984万円 新車時価格 768万円~927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~387 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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