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ハイゼットカーゴと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  1シリーズ
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
3418 中古車掲載台数 1039
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キッチンカーベース車両

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー車

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア エアコン ハイルーフ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ パワステ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ キーレス  PW  エアコン パワステ ナビ TV

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    245万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ ストレージパッケージ 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    178万円

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    280.5万円

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    本体価格
    354万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビゲーションPKG ドライビングアシスト パーキングアシスト 純正ナビ リアビューカメラ パワーシート Mスポーツサスペンション 純正18インチAW LEDヘッド ルームミラー内蔵ETC

    本体価格
    207.4万円

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    本体価格
    10万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車保証付

    本体価格
    298万円

関東
947
87.7万円
関西
514
81.6万円
東海
324
85.6万円
北海道
161
89.2万円
九州
604
83.2万円
東北
296
90.2万円
北陸・甲信越
216
94.4万円
中国
200
80.6万円
四国
156
84.1万円
地域別台数
関東
391
225万円
関西
224
255.7万円
東海
189
279.6万円
北海道
18
250.3万円
九州
108
250.7万円
東北
17
188.7万円
北陸・甲信越
36
200.1万円
中国
40
221万円
四国
16
270.5万円

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ハイゼットカーゴと1シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  1シリーズ
104.5万円168.3万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~64 最高出力(馬力) 149~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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