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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3183 中古車掲載台数 491
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD AT ETC 両側スライドドア

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD AT ナビ Bluetoothオーディオ ETC 純正LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ボディ同色電格ミラー パワーウインドウ AUTOライト 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス HARD CARGOキャリア ナビ キーレス レーダー アルミホイール 障害物センサー 安全装置 走行0.9万キロ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 関東仕入 セレクティブ4WD エアコン

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R8.12月

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ディスプレイオーディオ・LEDパック

    本体価格
    158万円

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    65万円

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    本体価格
    77.7万円

関東
940
89.5万円
関西
429
84万円
東海
337
92.4万円
北海道
143
96.2万円
九州
562
80.9万円
東北
259
88.8万円
北陸・甲信越
199
96.8万円
中国
168
82万円
四国
146
86.5万円
地域別台数
関東
167
239万円
関西
108
235.3万円
東海
81
239万円
北海道
11
169.9万円
九州
50
264.8万円
東北
15
205.8万円
北陸・甲信越
35
202.5万円
中国
15
264.5万円
四国
9
227.4万円

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
104.5万円168.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~64 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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