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アルトとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   シトロエン  C4
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35万円403万円
C4の相場表を見る
4260 中古車掲載台数 58
  • スズキ アルト S カーナビ バックカメラ 

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキII|ハロゲンヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|14インチフルホイールキャップ|電波式キーレスエントリー|マニュアルエアコン|UVカット機能付フロントガラス|

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行距離48000km・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・シートヒーター・障害物センサー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 修復歴無し

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート・社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・ETC・オートライト・HID・シートヒーター・パドルシフト・フォグランプ・ステリモ・純正アルミ15インチ・保証付き

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5次元マフラー社外メモリーナビフルセグスマートキーETC純正15インチアルミHIDライト&フォグ純正レカロシートオートライト

    本体価格
    164万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ETC 社外ナビ(KENWOOD) ワンセグTV 社外ドライブレコーダー Bluetooth DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    30.3万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート オートギヤシフト キーレス 社外アルミホイール TRC ETC ラジオ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    218万円

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    178万円

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    本体価格
    292万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    303.9万円

関東
1035
78.2万円
関西
508
68.2万円
東海
499
73.8万円
北海道
278
79.8万円
九州
614
66.6万円
東北
438
75.3万円
北陸・甲信越
409
76万円
中国
313
74.2万円
四国
166
64.3万円
地域別台数
関東
17
220.7万円
関西
10
156.2万円
東海
15
237.5万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
346万円
北陸・甲信越
6
327.3万円
中国
1
362.6万円
四国
2
362万円

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アルトとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  C4
94.4万円170万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
657~658 排気量(cc) 1199~1498
46~49 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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