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ベルランゴとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとローマスパイダーの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
165万円438万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
172 中古車掲載台数 70
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年1月まで ガラスルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ACC Bluetooth USB ACP AA パノラマSR インテリジェントハイビーム ブラインドスポットモニター レーンアシスト バックカメラ 左サイドカメラ ETC ドライブレコーダー前方 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    262.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ ディスプレイオーディオ USB Bluetooth クルーズコントロール ブラインドスポッモニター レーンキープアシスト バックカメラ 左サイドカメラ! 前ドラレコ! ETC フォグランプ!

    本体価格
    285.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ Blue HDi

    本体価格
    319万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/AppleCarPlay/バック・サイドカメラ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    349.4万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/両側スライドドア/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    353万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール BSM 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay トップリアビジョン パーキングセンサー 純正ラバーマット 純正16AW ドラレコ ETC

    本体価格
    283.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ バックカメラ 障害物センサー ディスプレイオーディオ レーンキープ サンルーフ OZレーシング16インチアルミホイール

    本体価格
    259万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ/AppleCarplay/フルセグ/ブラインドアシスト/レーンキープアシスト/パドルシフト/スマートキー/ETC/チャイルドロック/USBポート/Bluetooth/クルコン

    本体価格
    237.7万円

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    本体価格
    応談

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    3950万円

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    3780万円

関東
40
278万円
関西
39
274.7万円
東海
45
271.4万円
北海道
9
297.7万円
九州
8
279.7万円
東北
11
264.2万円
北陸・甲信越
10
290.6万円
中国
8
290万円
四国
2
295.1万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  ローマスパイダー
312万円457.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1498 排気量(cc) 3855
130 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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