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アトレーとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとベルランゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シトロエン  ベルランゴ
VS
20万円593.2万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
843 中古車掲載台数 195
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグTV バックカメラ 届出済未使用車 両側電動スライドア

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フロントフォグランプ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ TV バックカメラ コーナーセンサー オートハイビーム レーン逸脱警報 クルーズコントロール LEDライト オートライト ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチDオーディオ・LEDライト・フォグ・キーフリー・ACC・Bカメラ・両Pスライド

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 ターボ 両側電動ドア 衝突被害軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電動格納式ドアミラー 両側パワースライド

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ フルセグTV 社外13インチAW 二眼LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ ETC 電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙/バックカメラ/両側電動スライド/LEDライト/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突軽減/アイドリングストップ/レーダークルコン/スマートキー横滑り防止/保証書/取扱説明書/スマートキー

    本体価格
    179.9万円

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    329万円

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    252.3万円

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  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 360度カメラ AppleCarPlay パノラマガラスルーフ サンブラインド アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト ETC オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    223.6万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 ETC ドラレコ前後 ビーウィズスピーカー前後 コーティング施工済 ガラスルーフ アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

関東
257
176.8万円
関西
133
183.2万円
東海
129
186.9万円
北海道
26
186.6万円
九州
85
169.9万円
東北
64
197.8万円
北陸・甲信越
59
185.9万円
中国
55
178.7万円
四国
35
160.2万円
地域別台数
関東
50
280.1万円
関西
38
281万円
東海
51
277.9万円
北海道
11
309.5万円
九州
7
297.1万円
東北
13
286.3万円
北陸・甲信越
14
308.9万円
中国
8
304.5万円
四国
3
290.1万円

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アトレーとベルランゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シトロエン  ベルランゴ
156.2万円191.4万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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