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アトレーとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミラミチートの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラミチート
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
996 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 凹み多々あり ディスプレイオーディオ ド

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 障害物センサー 社外アルミ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 新品純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生可 Bluetooth対応 バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー イモビライザー モケットシート LEDライト

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD・ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ETC・ドラレコ・スマートアシスト・禁煙車・ワンオーナー・VSC TRC・SRSエアバック・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア  スペアタイヤ

    本体価格
    173.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 両側パワースライドドア プッシュスタート クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電格ミラー パワーウィンドウ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動D/スマアシ) CD DVD ブルートゥース 両側電動スライドドア ルーフコンソール オートエアコン アダプティブクルーズコントロール フロアマット スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC CD DVD 両側スライドドア レーンアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    116.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
324
175.8万円
関西
160
176.6万円
東海
156
182.1万円
北海道
22
178.8万円
九州
91
168.5万円
東北
76
192.2万円
北陸・甲信越
57
182.5万円
中国
60
176.4万円
四国
50
174.8万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとミラミチートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラミチート
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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