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アトレーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  ゼスト
VS
9.9万円428万円
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中古車相場 5.5万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
610 中古車掲載台数 507
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleリフトアップ 9インチDO

    本体価格
    220.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボEG 9型ディスプレイ 両電動ドア

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 1オーナー ナビ/フルセグ 両側電動

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 軽バン スライド 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車最新モデル

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS JETGOGOフェイス付き・車中泊仕様

    本体価格
    345万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽キャン・釣り・ペット・災害

    本体価格
    278.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9型ディスプレイRカメラLED両側電動

    本体価格
    149.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 4WD スマートキー HID 電格ミラー

    本体価格
    16万円

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    20.5万円

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    15.9万円

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    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 検R08/6 冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備付ナビETCスマートキー付

    本体価格
    16.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

関東
228
176.6万円
関西
89
180.1万円
東海
74
180.2万円
北海道
9
181.4万円
九州
56
173.3万円
東北
39
201.2万円
北陸・甲信越
39
188.5万円
中国
40
180万円
四国
36
160.8万円
地域別台数
関東
123
25.3万円
関西
81
20.7万円
東海
61
25.8万円
北海道
33
25.1万円
九州
95
24.9万円
東北
36
26.4万円
北陸・甲信越
31
26.1万円
中国
26
26万円
四国
21
26.4万円

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アトレーとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  ゼスト
156.2万円182.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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