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アトレーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-BOX+
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
714 中古車掲載台数 443
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    本体価格
    168万円

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    163万円

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    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
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    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ベットキット ルーフラック フルセグナビ

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /Bカメラ/ターボ/ACC/両側電動

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ キ-フリ-キ-

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    37.3万円

関東
234
178.9万円
関西
126
174.5万円
東海
97
174.6万円
北海道
12
173.4万円
九州
74
173.8万円
東北
46
200.5万円
北陸・甲信越
49
185.5万円
中国
46
171.5万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
124
62.4万円
関西
66
57.3万円
東海
52
61.6万円
北海道
33
74.1万円
九州
50
59.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
26
69.4万円
中国
29
64.6万円
四国
17
66.5万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  N-BOX+
156.2万円191.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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