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アトレーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  グレイス
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 44.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチデイスプレーオーディオ

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー レザー調シートカバー

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビTV 4WD

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ プッシュボタンエンジンスタート

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認BILSTEIN KYB

    本体価格
    328万円

  • ダイハツ アトレー RS 9インチスマホ連携 ドラレコ 

    本体価格
    184万円

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    99万円

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    78万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

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    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

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    145.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビRカメラETC前DR1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/

    本体価格
    74.9万円

関東
229
179.4万円
関西
127
175.4万円
東海
96
174.8万円
北海道
12
173万円
九州
74
173.6万円
東北
44
201.9万円
北陸・甲信越
49
185.5万円
中国
46
172.5万円
四国
30
162.4万円
地域別台数
関東
61
107.7万円
関西
24
107.6万円
東海
11
105.9万円
北海道
19
118.3万円
九州
33
113.9万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
12
105.2万円
中国
13
104.9万円
四国
6
97.5万円

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アトレーとグレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  グレイス
156.2万円191.4万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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