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アトレーとLCを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国レクサス  LC
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
962 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD オプション装着車/純正9型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/USB/HDMI/両側パワスラ/リアヒーター/純正フロアマット/ワイドバイザー/LEDライト/アダプティブクルコン/パーキングセンサー

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビ Wパワスラ エマージェンシーブレーキ 安全ボディ 禁煙 両席エアバック 横滑防止装置 キーフリー ヘッドライトLED ATハイビーム スマートキープッシュスタート ABS

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto) バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 純正12インチホイール 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ 両側パワスラ LEDライト フォグランプ USBポート プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車/JPSTAR-Happy1ターボ/3年保証付/オプション29万/オプション色/高出力オルタネーター/エバスペッヒャー製ヒーター/ビルトインエアコン/22インチTVモニター/電子レンジ/MAXファン/冷蔵庫/手摺り/ETC2.0

    本体価格
    607万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC エアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル LiLi ベースパック

    本体価格
    278.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
311
176.7万円
関西
166
175万円
東海
150
182.6万円
北海道
20
177.1万円
九州
88
168.6万円
東北
72
192.9万円
北陸・甲信越
59
181.3万円
中国
53
175.3万円
四国
43
180.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   米国レクサス  LC
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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