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アトレーワゴンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  A3スポーツバック
VS
4.9万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
495 中古車掲載台数 383
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 錆無車輛・4WD・ターボ・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・デジタルインナーミラー・皮調シートカバー・整備2年付

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1オーナー SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Aストップ ETC 左側電動ドア キーレス 電格ミラー 13アルミ バックカメラ オートライト LEDヘッド フォグ ルーフコンソール

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 7インチフルセグナビ・バックカメラ・片側電動パワースライドドア

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 本土車!修復歴なし!ターボ!10インチオー

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ターボ ドラレコ リヤスポイラー サイドバイザー オートエアコン

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII カーセンサー認定車 ターボモデル SA3T

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV オートエアコン 片側パワースライドドア キーレスキー 前ドラレコ ETC 13inchAW

    本体価格
    79.8万円

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    228万円

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    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザー サラウンドビューカメラ 前後センサー バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ コンビニエン&アシスタンスP

    本体価格
    465万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスパッケージ/ナビパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/ドライブレコーダー前後/2026モデル

    本体価格
    449万円

関東
123
61.1万円
関西
103
67.9万円
東海
49
61.4万円
北海道
35
71.1万円
九州
81
68.1万円
東北
32
79.9万円
北陸・甲信越
31
74.5万円
中国
21
76万円
四国
20
65.9万円
地域別台数
関東
138
260.6万円
関西
69
238.4万円
東海
60
276.6万円
北海道
18
213.4万円
九州
25
220.6万円
東北
11
179.6万円
北陸・甲信越
28
271.8万円
中国
22
293.8万円
四国
12
259.1万円

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アトレーワゴンとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  A3スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658~659 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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