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NV100クリッパーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 9万円193.9万円
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1451 中古車掲載台数 529
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 走行距離16609キロ リアコーナーセンサー ワンオーナー インテリジェントエマージェンシーブレーキ 車検R9年10月満了 修復歴無 両側スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エブリィ(OEM車) 1オーナー 4ナンバー商用バン キーレス フォグランプ ライトレベライザー ラジオ 社外12インチアルミホイール 荷室加工棚 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減装置 キーレス パワーウィンドー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンアシスト 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD・エマージェンシーブレ-キ

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ KENWOODオーディオ CD 5MT 電格ミラー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ナビ TV ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
537
74.8万円
関西
249
68.7万円
東海
128
87万円
北海道
63
89.3万円
九州
203
73万円
東北
88
81.2万円
北陸・甲信越
73
90.8万円
中国
55
82.4万円
四国
55
76.3万円
地域別台数
関東
142
63.6万円
関西
89
68万円
東海
56
60.4万円
北海道
42
66.9万円
九州
81
72.4万円
東北
32
83.7万円
北陸・甲信越
32
64.8万円
中国
32
71.3万円
四国
23
55.5万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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