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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
23万円291万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1514 中古車掲載台数 635
  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 5MT 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    219.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BBS 赤レカロ ビルシュタイン マフラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 スマートキー&プッシュスタート ターボ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・TV・ETC・Bluetooth・スマキー

    本体価格
    77.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ ナビ ETC付き

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMO 純正アルミ 電動オープン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 RECAROシート パドルシフト 社外AW

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットEDグリル!電動オープンOK!

    本体価格
    46.8万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 走行3300km・LED・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (無限フルエアロ/Bカメラ/走15300Km)

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・車高調・HKSマフラー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 車検8年7月184/660バックカメラ660台限定

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ /6速MT/HKS/サブコン/BBS/Bluetooth/Rカメ

    本体価格
    154.9万円

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    219.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー車 無限ハードトップ

    本体価格
    388万円

関東
398
125.3万円
関西
228
131.1万円
東海
285
136.7万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
73
137.8万円
地域別台数
関東
230
228.5万円
関西
82
225.8万円
東海
137
216.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
62
208.8万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
32
231万円
中国
27
217万円
四国
29
214.7万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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