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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 95.1万円525万円
S660の相場表を見る
1601 中古車掲載台数 587
  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リフトアップ TEIN車高調 MINILITE14インチAW&バンパーモール 新品MONSTAタイヤ 革調シートカバー アルティメットグリル 社外ステアリング 社外オーディオ HIDヘッドライト キーレス アクティブトップ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 MT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT ワンオーナー HKSマフラー Bluetooth/USB充電 JOYN SMART STATION ETC シートヒーター(D/N席)VSC&TRC エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 純正ナビ シートヒータ 

    本体価格
    87万円

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  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ハーフレザーシート センターディスプレイ シティブレーキシステム バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー HDMI

    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    255万円

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    169.8万円

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    249.9万円

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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    392万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アクティブスポイラー LEDライト フォグ

    本体価格
    309.7万円

関東
474
127.1万円
関西
268
137.6万円
東海
281
141.2万円
北海道
35
104.7万円
九州
232
112.6万円
東北
77
120.7万円
北陸・甲信越
75
130.1万円
中国
97
121.7万円
四国
62
131.7万円
地域別台数
関東
215
230.4万円
関西
73
206.9万円
東海
160
230万円
北海道
9
198万円
九州
52
200.1万円
東北
19
219.4万円
北陸・甲信越
22
214.7万円
中国
28
205.6万円
四国
9
262.8万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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