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コペンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 184.9万円299.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス メモリーナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター Bカメラ 純正ナビ BT

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ/ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステ BBS レカロシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ/ETC/メモリーナビ/0373銀

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT オープンカー JBエンジン ターボ

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ 外AW マフラー Rスポ 1セグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    171万円

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    194.9万円

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ  フルセグ Aモニター 茶革シート

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

関東
351
125.9万円
関西
196
128.1万円
東海
274
133.7万円
北海道
36
107.6万円
九州
210
111.4万円
東北
90
122.7万円
北陸・甲信越
75
124.2万円
中国
96
123.1万円
四国
65
144.6万円
地域別台数
関東
12
210万円
関西
3
246.2万円
東海
4
259.2万円
北海道
1
205万円
九州
8
259.6万円
東北
2
246.5万円
北陸・甲信越
2
267.1万円
中国
1
264.1万円
四国
0
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ダイハツ  コペン   マツダ  MAZDA6セダン
179.8万円243.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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