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コペンとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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コペンとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MAZDA2
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
1563 中古車掲載台数 859
  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ(NSZP-W67D)/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ドラレコ/ETC/社外品ショック・スプリング・ホーン/革巻きステアリング/平成29年式/走行3.9万キロ/1年間走行距離無制限保証/電動開閉ルーフ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットグリル/TEIN車高調/社外LEDヘッドライト/社外15インチアルミ/フォグライト/ローダウン/

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ファーストアニバーサリーエディション momoステ キーレス 本革 シートヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetoothオーディオ オープンカー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 1オーナー ナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC 車検R9.9 カーセンサーアフター保証付き ビルシュタイン製ショック 純正レカロシート モモ本革巻ステアリング・パドルシフト

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター ETC Bluetooth AppiecarPlay Andoroid Auto 接続 スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング 純正ナビ オートエアコン

    本体価格
    148万円

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    175.9万円

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    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム 全周囲カメ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD マツダセーフティ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

関東
457
128.6万円
関西
255
138.8万円
東海
277
141.1万円
北海道
36
105.8万円
九州
229
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
103
130.9万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
129
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
104
141.2万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.4万円
中国
62
149.4万円
四国
26
136.6万円

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コペンとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MAZDA2
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
64 最高出力(馬力) 105~116
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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