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コペンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイラインクーペ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 337
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 5MT ナビ TV ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bカメ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 バックカメラ対応 アイドリングストップ機

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 Bluetooth AW 衝突安全ボディ

    本体価格
    155.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション ナビ シートヒーター 禁煙車 リモコンキー

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス/エアロ/外マフラー

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT マフラー エアクリ 検6/10

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ターボ禁煙レカロシート電動オープンナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ENKEI BRIDEバケット 柿本マフラ HKS PIVOT

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 純正オプションフルエアロ(北米名IPLエアロ

    本体価格
    123万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS WORK マイスター19インチAW 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT 黒革ハーフレザー 社外マフラー BOSE

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 社外マフラー 社外エアロ 社外フォグ

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

関東
401
125.4万円
関西
228
131.1万円
東海
286
137.3万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
73
137.7万円
地域別台数
関東
138
366.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.7万円
北海道
16
307.3万円
九州
37
516.4万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
26
351.9万円
四国
2
422万円

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コペンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイラインクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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