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コペンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエキシージの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 650万円1580万円
エキシージの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8年8月 youtube動画有

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV ABS マニュアル車 スマキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 楽ナビ Bカメラ ETC RAYS15インチ TEIN車高調 フジツボマフラー 純正フロント リアスポイラー アルティメイトグリル タワーバーフロント/リア 純正AWあり

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行37000km・車検5年12月・シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート モモステアリング

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正5速MT SHOWAサスペンション 社外15AW RAZOペダル リアスポイラー オンダッシュナビ ETC キーレス HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

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    950万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ S V6 正規ディーラー車 レースパック ETC

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  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 軽量スポーツシート/F17R18inYスポークAW

    本体価格
    950万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    783万円

関東
462
124.4万円
関西
243
134.7万円
東海
289
138.3万円
北海道
38
106.2万円
九州
246
115.1万円
東北
80
117.6万円
北陸・甲信越
73
136.1万円
中国
93
123.3万円
四国
57
126.5万円
地域別台数
関東
8
814.8万円
関西
5
766.5万円
東海
8
992.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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コペンとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
179.8万円255.6万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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