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コペンとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 24.2万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 762
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 革シート シートヒーター ETC モモステ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/Bluetooth/RECARO/BBS

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ TEIN車高調 HKSマフラー キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 禁煙車 純正ナビ TV オートライト LEDライト

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 社外アルミ レッドレザーシート 電動オープン リビルトエンジン載替済み

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/ターボ/MTモード付き

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト フルセグ シートヒーター フルセグ フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビフルセグETCLEDヘッドライト

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス 社外AW ETC

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    59.1万円

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    本体価格
    154.9万円

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    120万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    57.8万円

関東
453
130.2万円
関西
266
138.7万円
東海
277
138.5万円
北海道
37
107.6万円
九州
237
112.7万円
東北
76
117.8万円
北陸・甲信越
72
136.7万円
中国
103
130.1万円
四国
61
130.3万円
地域別台数
関東
233
120.3万円
関西
105
123.9万円
東海
104
114.4万円
北海道
68
107万円
九州
103
124万円
東北
51
138万円
北陸・甲信越
36
111.8万円
中国
30
113.3万円
四国
32
107.8万円

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コペンとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンロイヤル
179.8万円255.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
64 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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