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タントとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A7スポーツバック
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
17581 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様車 ユーザー買取車 ドライブレコーダー 両側スライドドア 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 スペアキー 車検満了日R9年5月

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ETC シートヒーター クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突軽減

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ バックカメラ パワースライドドア アイドリングストップ DVD HDMI ミュージックサーバー LEDルームランプ 社外アルミ エンジンスターター ミラクルオープンドア

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 純正7インチナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム ベンチシート コーナーセンサー スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 ETC アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII フルセグナビ Bカメラ 中古車2年保証付

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ オートエアコン 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ ミラクルオープンドア 片側電動スライドドア

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    348.9万円

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    698万円

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    817.7万円

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    本体価格
    193.9万円

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    210.3万円

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    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    170.9万円

関東
4027
107.6万円
関西
2425
103.2万円
東海
2308
110.4万円
北海道
861
111万円
九州
2973
106.8万円
東北
1378
110.4万円
北陸・甲信越
1254
104.7万円
中国
1563
118.9万円
四国
792
102.9万円
地域別台数
関東
66
356.4万円
関西
21
373.3万円
東海
34
364.9万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
309.7万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
7
241万円
四国
1
485.8万円

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タントとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A7スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は17581台、A7スポーツバックの中古車は165台掲載しています。
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