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タントとフィットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  フィット
VS
86円253.9万円
タントの相場表を見る
中古車相場 12万円288.3万円
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16213 中古車掲載台数 4803
  • ダイハツ タント カスタムRS トップエディション SA III  内 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 1年走行無制限アフター保証 純正8インチフルセグナビ バックカメラ 後席フイリップダウンモニター 前後カメラドラレコ 純正15インチアルミ LEDライトフオグランプ プッシュスタート スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC 電動スライドドア ナビ TV HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タント 660 X LEDライト衝突被害軽減ブレーキキーフリー&プッシュスタート カロッツェリアCD+USBオーディオ 左側パワースライドドア ワンオーナー車

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ車 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ タント 660 X エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDライト ミラクルオープンドア アイドリングストップ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ドラレコ・スターター・冬タイヤ・4WD・純正オーディオ・BT・スマアシ・衝突被害軽減装置・横滑り防止装置・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション スマートアシスト 両側パワスラ  純ナビ

    本体価格
    198.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ナビ ETC TV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー フォグライト クルーズコントロール オートライト 本革巻きステアリング

    本体価格
    80万円

関東
3609
107万円
関西
2290
103.1万円
東海
2151
111.2万円
北海道
769
115.4万円
九州
2839
108.4万円
東北
1283
112.1万円
北陸・甲信越
1169
108.7万円
中国
1372
118.8万円
四国
731
105.6万円
地域別台数
関東
1444
126.1万円
関西
507
116.1万円
東海
515
130.5万円
北海道
340
128.7万円
九州
652
113.7万円
東北
555
139.5万円
北陸・甲信越
370
126.3万円
中国
260
120.5万円
四国
160
120.9万円

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タントとフィットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  フィット
122万円210.7万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1317~1496
52~64 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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