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タントとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   三菱  トッポ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
17613 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側オートスライドドア

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー ハロゲンランプ オートエアコン 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ ミラクルオープンドア両側パワースライド

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA フルセグナビ 純正後席モニター 両側電動スライド スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 左右シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー ナビ TV ETC バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    21.7万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII /安全装置/ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ブレーキサポート 後期 修復歴無し AUX対応 LEDヘッドライト スマートキー ハーフレザーシート 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    165万円

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  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T フルセグナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    26.4万円

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    41.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R9年2月17日 シートヒーター

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ?希少のトッポローデスト?パワフルターボ付

    本体価格
    14.8万円

関東
4049
107.6万円
関西
2418
103.3万円
東海
2314
110.4万円
北海道
859
111.3万円
九州
2973
106.9万円
東北
1386
109.9万円
北陸・甲信越
1257
104.7万円
中国
1564
119万円
四国
793
103.3万円
地域別台数
関東
33
24.2万円
関西
21
24.2万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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タントとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トッポ
122万円210.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は17613台、トッポの中古車は113台掲載しています。
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