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タントとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   三菱  トッポ
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
16838 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ リミテッド バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS カスタムRS

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC 両側パワスラ 14インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー シートヒーター シートバックテーブル 運転席ロングスライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント 660 L エコアイドル キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD Bluetooth 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スペアキー ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正14インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 大画面ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV パワースライドドア 点検記録簿 USBポート スマートキー プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減装置 アイスト サンシェード

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリーシステム・シートヒーター・バックカメラ対応・アルミホイール・パワーウィンドウ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

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    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD再生 パワステ キーレス ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M 下取り車 2022年11月 99676キロ時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ワンセグテレビ CD スペアキー タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ DVD再生 ブルトゥス

    本体価格
    27万円

関東
3768
108万円
関西
2499
107.6万円
東海
2142
109.8万円
北海道
786
114.1万円
九州
2864
108.5万円
東北
1395
113.1万円
北陸・甲信越
1254
106.1万円
中国
1385
115.9万円
四国
745
101.7万円
地域別台数
関東
28
28万円
関西
21
23.3万円
東海
11
20.5万円
北海道
8
25.8万円
九州
12
15.6万円
東北
9
33.7万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
12
20.6万円
四国
3
31.6万円

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タントとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トッポ
122万円210.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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