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タントとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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タントとグロリアバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  グロリアバン
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 92万円217万円
グロリアバンの相場表を見る
17547 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 X ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・左側PSD・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 衝突軽減B 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    80.7万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 社外ナビ フルセグTV CD DVD再生 パワースライドドア フォグライト キーフリー エコアイドル 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン 純正マッドバイザー

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 衝突軽減B ワンセグ 左電スラ プッシュスタート オートライト

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L CD DVD ドラレコ ナビ ETC ベンチシート フルフラットシート キーレスエントリー PW PS エアコン ABS 電動格納ミラー フロントフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 1年保証/9インチナビ/パノラマモニター/ETC/ターボ/電動スライド/衝突軽減ブレーキ/15インチアルミ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグ/Bluetooth/フルセグTV/

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    52.9万円

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    応談

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    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 検8年4月 ユーザー車 H30年ーR7年記録簿 カスタムベース 5MT タイベル 10月限定

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  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    217万円

関東
4015
107.5万円
関西
2429
103.2万円
東海
2309
110.6万円
北海道
859
110.7万円
九州
2963
106.5万円
東北
1372
110.3万円
北陸・甲信越
1250
104.6万円
中国
1561
118.8万円
四国
789
102.9万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  グロリアバン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1973~2825
52~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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