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タントとステラを比較! - みんなの比較車種

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タントとステラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ステラ
VS
1.8万円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
15936 中古車掲載台数 931
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビ TV電動スライド スマートキ-盗難防止

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 登録済未使用車 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘットライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車 純正アルミホイール プッシュスタート シートヒーター ブレーキホールド アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 純正ナビ バックモニター ETC スマートアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 2年保証 CVT ミラクルオープンドア 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正7型ワイドメモリーナビ(フルセグTV/CD/DVD) フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ スマートアシストLEDオートヘッドライト 前後コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト 届出済未使用車 ミラクルオープンドア LEDヘッドランプ オートライト キーフリー プッシュスタート オート格納ドアミラー ショッピングフック ラゲージアンダーボックス

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 9インチナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ USBボード ETC

    本体価格
    96.1万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト CD キーレス エコアイドル

    本体価格
    54.2万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ ディーラー下取車/禁煙車/スマートキー2個/アイドリングストップ/ETC/CD/アルミホイール/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/盗難防止機構/

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 前後ドラレコ・Bluetooth・ETC・ナビ・TV

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    43万円

関東
3622
108.1万円
関西
2279
104.9万円
東海
2071
111.9万円
北海道
754
115.5万円
九州
2763
109.1万円
東北
1225
112.8万円
北陸・甲信越
1176
108.4万円
中国
1322
116.2万円
四国
724
106万円
地域別台数
関東
259
43.3万円
関西
82
43.7万円
東海
86
50.5万円
北海道
59
65.8万円
九州
124
44.5万円
東北
130
60.1万円
北陸・甲信越
96
52.9万円
中国
66
44.8万円
四国
29
32.7万円

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タントとステラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ステラ
122万円210.7万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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