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タントとステラを比較! - みんなの比較車種

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タントとステラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ステラ
VS
86円253.9万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
16257 中古車掲載台数 930
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ・走行38000キロ・6ヶ月間無償保証付・ワンオーナー・禁煙車・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー前後・シートヒーター・スマートキー・左側電動スライドドア・スマートアシスト

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII /奈ら県/ガリバー橿原桜井店

    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワスラ・Bカメラ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム オートエアコン パノラマカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 禁煙車 両側電動スライド LED スマートアシスト装備 スマートキー プッシュボタンスタート バックカメラ 6スピーカー 純正エアロ 純正アルミ フォグランプ オーディオレス オートライト

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 走行32500km・純正ナビ・TV・DISC・バックカメラ・ナビ連動ドラレコ・キーレス・ETC・後席スライドドア

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 禁煙車/純正7インチナビ/純正前方ドラレコ

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマアシ・全方位カメラ・半革S/ヒーター

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    72.6万円

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    42.9万円

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    32.8万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー 禁煙車 キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 スーパーチャージャー キーレスエントリー 電格ウインカードアミラー アルミホイール CDデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ワンオーナー 禁煙車 エコアイドル装着車

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー ETC レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

関東
3617
106.9万円
関西
2295
103.1万円
東海
2149
111.2万円
北海道
768
115.5万円
九州
2841
108.4万円
東北
1288
112.2万円
北陸・甲信越
1172
108.7万円
中国
1393
119.2万円
四国
734
105.5万円
地域別台数
関東
267
41万円
関西
85
45.1万円
東海
82
47.9万円
北海道
63
68万円
九州
114
43.8万円
東北
132
57.3万円
北陸・甲信越
90
51万円
中国
66
45万円
四国
31
33万円

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タントとステラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ステラ
122万円210.7万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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