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ミラとM3を比較! - みんなの比較車種

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ミラとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M3
VS
8000円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
893 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ミラ 660 TX Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション ローダウン 16AW マットブラック

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 5速MT キーレス 4WD 電格ミラー CD

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラ L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 D 5MT・CDデッキ・走行距離6.1万キロ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 パルコ S 4WD 特別仕様車 切替4WD 5速マニュアル

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT・ETC・ナビ・ワンセグ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエデション ETC パワーミラー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    応談

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル パワークラフトマフラー

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    418万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スポーツスペシャリティ マフラー ブレンボ

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  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

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  • BMW M3 3.2 SR付 ディーラー車 左6MT 98最終モデル

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

    本体価格
    238万円

関東
192
28.3万円
関西
115
29.2万円
東海
103
29.3万円
北海道
71
32.3万円
九州
133
23.8万円
東北
84
28.9万円
北陸・甲信越
61
29.1万円
中国
77
27.6万円
四国
57
25.9万円
地域別台数
関東
27
493万円
関西
15
448万円
東海
12
585.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ミラとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M3
65.6万円171.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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