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ミラとM3を比較! - みんなの比較車種

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ミラとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M3
VS
1万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
922 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ミラ 660 X CarsOsaka:F1895

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 後期 キーレス PS AC ABS 純正ラジオ

    本体価格
    33.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレスキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • ダイハツ ミラ 660 L CDチューナー キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X CarsOsaka:G2993 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行48000キロ キーレス ダッシュCVT

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ETC スマートキー

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    247.5万円

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    454万円

  • BMW M3 4.0 純正6速 カーボンルーフ  ASSISTマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    480万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

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  • BMW M3 SMGII サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

関東
181
27.1万円
関西
144
29.5万円
東海
98
29.9万円
北海道
78
31.8万円
九州
121
25.6万円
東北
95
30.8万円
北陸・甲信越
68
27.3万円
中国
82
26.5万円
四国
55
25.4万円
地域別台数
関東
26
547.3万円
関西
12
461.1万円
東海
15
575.2万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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ミラとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M3
65.6万円171.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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