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ラピュタとミラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   ダイハツ  ミラ
VS
19万円40万円
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中古車相場 4.9万円158万円
ミラの相場表を見る
6 中古車掲載台数 696
  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラ L 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 A 5速マニュアル

    本体価格
    30.7万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
34.5万円
九州
0
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東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
34.5万円
地域別台数
関東
160
28万円
関西
78
33.1万円
東海
77
33.6万円
北海道
62
29.2万円
九州
92
31.7万円
東北
75
33.2万円
北陸・甲信越
45
31.4万円
中国
66
31万円
四国
41
31.5万円

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ラピュタとミラのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  ミラ
84.2万円141.4万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 19~27km/L

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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