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ミラと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   フェラーリ  308GTS
VS
1.5万円158万円
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中古車相場 1380万円1860万円
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679 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラ 660 L エアコン 電動格納ミラー パワーウィンド

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド CDチューナー 電動格納ドアミラー 運転席エアバック キーレスエントリー オートエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 CX シアンブルー全塗装 58000km 純正5MT 外品16インチAW ブル装備 エアコン付き エアバック 安全ボディ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ユーザー買取車 キーレス ACエアコン

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 1000cc フルバケ 車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 5速マニュアル HKS社外マフラー 社外アルミホイール ターボタイマー

    本体価格
    68.4万円

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    1860万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS GTSi タルガトップ 純正16アルミホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

関東
137
30.1万円
関西
87
32.6万円
東海
86
34.6万円
北海道
56
29.7万円
九州
93
33.5万円
東北
66
34.2万円
北陸・甲信越
45
32万円
中国
67
29.2万円
四国
42
27.6万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ミラと308GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  308GTS
65.6万円171.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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