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ミラと106を比較! - みんなの比較車種

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ミラと106の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  106
VS
8000円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 69万円240万円
106の相場表を見る
893 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラ 660 X カスタム仕様

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ラジオ キー Wエアバック ABS

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 2WD ターボ CVT CD  アルミホ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速 前後ミラジーノ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 1年保証付き

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X キーフリー 純正アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5MT

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ナビ・ETC付

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X オーディオレス インテリキー 純正AW

    本体価格
    20万円

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  • プジョー 106 S16 ビーウィズオーディオ

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    105万円

関東
192
28.3万円
関西
115
29.2万円
東海
103
29.3万円
北海道
70
32.4万円
九州
133
23.8万円
東北
85
28.8万円
北陸・甲信越
61
29.1万円
中国
77
27.6万円
四国
57
25.9万円
地域別台数
関東
6
129.8万円
関西
3
214.3万円
東海
2
120.6万円
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

ミラの中古車を探す

106の中古車を探す

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ミラと106のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  106
65.6万円171.2万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
52~64 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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