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ミラとC30を比較! - みんなの比較車種

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ミラとC30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ボルボ  C30
VS
2.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
771 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラ 660 TB 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 純正5速MTワンオーナー純正セキュリティー 電動格納ドアミラープライバシーガラスライトレベライザー記録簿付きマニュアルエアコンキーレス純正CDデッキジュースホルダーシガーソケット修復歴無し

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5速マニュアル パワーウィンドー キーレス付き エアバック 助手席エアバック 安全ボディ セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーステアリング

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5ドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 社外足廻り RS-Rマフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル リフトアップ ルーフキャリア エアコン パワステ パワーウィンドウ ドラレコ ヘッドライトレベライザー 社外14インチホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    14.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ナビTV・ETC・タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエディション 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
163
30.7万円
関西
112
33.1万円
東海
71
41.3万円
北海道
67
26.6万円
九州
113
31.6万円
東北
65
32万円
北陸・甲信越
54
31.5万円
中国
67
30.5万円
四国
59
30.8万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
2
62万円
東海
2
61.3万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ミラとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ボルボ  C30
65.6万円171.2万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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