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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1.8万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1604 中古車掲載台数 1022
  • 日産 モコ 660 E 純正ナビ&TV&バックカメラ 走行79200km 車検R8年7月21日 社外ETC 中古純正ホイールキャップ付き夏タイヤ有

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X オートAC/CD/AM・FM/ナビ&TV(社外)/スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検令和9年6月 シートヒーター バックカメラ キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 5年保証 スマキー 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDチューナー ドアバイザー スマートキー アイドリングストップ 電格ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC 地デジ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー プライバシーガラス アイドリングストップ 13インチホイール

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC バックカメラ ドラレコ 純正アルミホイール インパネシフト CD タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    49万円

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    47万円

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    本体価格
    39.8万円

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    65.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX グレー/黒全塗装/社外アルミ/キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 禁煙車 マニュアル5速MT キーレス CDデッキ

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    30万円

関東
393
29.3万円
関西
197
28.7万円
東海
204
30.8万円
北海道
94
34.1万円
九州
277
31.1万円
東北
130
35.5万円
北陸・甲信越
115
36.5万円
中国
115
31.6万円
四国
79
29.3万円
地域別台数
関東
272
48.2万円
関西
151
47.2万円
東海
160
50万円
北海道
61
54.7万円
九州
121
39.6万円
東北
53
41.1万円
北陸・甲信越
62
47.3万円
中国
80
44.2万円
四国
62
39.9万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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