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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
500円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 1042
  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/Bモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 修復歴なし AA評価3.5点 車検R8 5月まで

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし 純正ナビ(CD/フルセグ) ETC プッシュスタート CVT アイドリングストップ レベライザー 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト ISOFIX

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 モコ 660 E 純正HDDナビ CD DVD フルセグテレビ インテリキー 電動格納ミラー 社外13インチアルミ ヘッドライトレベライザー フロアーマット サイドバイザー Wエアバック

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート 社外AW Bluetooth 電動格納ウィンカードアミラー ライトレベライザー アームレスト ハロゲンヘッドライト オートエアコン キーフリー

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 保証1年10000キロ付

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC フルセグ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 モコ 660 E 走行3.2万K 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    111.6万円

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    38万円

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    36万円

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    92万円

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    45万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検整備付 禁煙車 ユーザー買取車 社外HDDナビ MOMOステアリング 同色全塗装 ハーフレザーシート キーレスキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデルデジタルメーターフオグランプ付アッシュグレー全塗装済

    本体価格
    65.9万円

関東
405
31万円
関西
217
29.7万円
東海
202
31.3万円
北海道
103
36.8万円
九州
299
31万円
東北
139
35.2万円
北陸・甲信越
135
34.3万円
中国
133
32.1万円
四国
89
32.2万円
地域別台数
関東
273
50.4万円
関西
142
47.4万円
東海
162
54.3万円
北海道
60
56.3万円
九州
129
39.3万円
東北
61
41.6万円
北陸・甲信越
67
47.7万円
中国
77
44.1万円
四国
71
38.2万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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