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ミラジーノとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとチェイサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  チェイサー
VS
3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 プロテインレザーシート ワンオーナー車 後期型専用大型グリル クリアーフォグ ミニライト社製14アルミ 電動格納メッキミラー スペアーキー リアスモークガラス 走行約45000km 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 4WD オートマ 4WD ルーフキャリア付

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 同色全塗装 ツートン ドラレコ 車検整備付き 保証6ヶ月 走行無制限 ウッド調パーツ 新品シートカバー ローダウン ミニライトアルミホイール タイベル交換済み

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 検令和10年2月・整備付

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ L タイミングB交換 キーレス 電動格納ミ 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HID クリアフォグ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メッキメッシュグリル Bluetooth USB・AUX入力端子 タイミングベルト交換済 ホワイトアルミ リアスモーク 車検2年

    本体価格
    21.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター 新品LEDヘッドバルブ 新品フォグバルブ ラジエータグリル塗装

    本体価格
    177万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G レザーシート

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    206.2万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Toyota Chaser/Fully repainted/全塗装/フルエアロ/ローダウン/19インチアルミホイール/スモークテール/ブロンズグリル/チェイサー/後期

    本体価格
    178万円

関東
276
49.8万円
関西
143
45.2万円
東海
153
55.2万円
北海道
59
56.5万円
九州
122
39.4万円
東北
61
42.4万円
北陸・甲信越
62
48.2万円
中国
82
46.9万円
四国
66
38.8万円
地域別台数
関東
56
264.8万円
関西
12
213.4万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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ミラジーノとチェイサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  チェイサー
98.7万円138.6万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
659 排気量(cc) 1838~2997
58 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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