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デミオとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 97
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビ DVD TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続/クルコン/スマートキー/Pスタート/ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・バックカメラ・ETC・車検整備付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ スマートブレーキ 禁煙車 マツダコネクトナビ クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート バックカメラ LEDオートライト 走行8100Km

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新年初売りセール!1/25マデ新品タイヤ プレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG 走行41553km マツダコネクトSDナビ バックカメラ BluetoothAD スマートキー&PUSHスタート ビルトインETC クルコン i-stop 純正15インチAW

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルチューナー(フルセグ)

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C カーオーディオ リモコンキー ドアバイザー ハロゲンヘッドライト 純正フロアマット リモコンキー ABS Wエアバック 保証書 取扱説明書 記録簿 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    36.1万円

  • マツダ デミオ 13S アーバンスタイリッシュモード 13S アーバンスタイリッシュモード・ナビ・テレビ・シティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S エアロ FF ドラレコ

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール TV  Bluetooth

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    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール HDDナビ フルセグTV DVD再生 前後ドライブレコーダー キーレス ハーフレザーシート プラズマクラスター 電動格納ミラーウインカー リアスポイラー 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    51.8万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
118
70.3万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
24
20万円
関西
16
22.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
15
19.6万円
東北
3
23.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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デミオとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ムーヴラテ
135万円227.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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